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20251109

阿拉木图人口近200ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌· ᴥ ·鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间,,,;。

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2013年，早在“一带一路•ᴗᕱ ᕱ•”倡议提出时，对新疆的定位是ʕ·͡ˑ·ཻʔ：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最.˗ˏ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ˋ♡ˎˊ˗小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥ʚɞღღ机场两座航站楼之和。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽/****/然多，但不强。比如国际航班ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈量占ᕱ ᕱ比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26· ᴥ ·条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内ᕱ ᕱ十大枢纽机场之首。
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2019年9月，国务院办公厅印发《°꒰'ꀾ'꒱°关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，°꒰'ꀾ'꒱°认为网球市场可能是一个突破口。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉&#;,&#;,&#;木图，两座城市都位于亚欧˙ϖʚɞღღ˙航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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